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摘要:
进的CFK方程计算在不同速度以及COHb下的纵向通风CO需风量.结果表明.采用改进的CFK方程的计算纵向通风的需风量更加符合纵向通风的特点,其计算结果比改进之前要小约一半;人体COHb浓度限值是对于通风量的较敏感因素;在20 km/h时,改进CFK方程需风量计算结果是根据规范计算的CO设计需风量的约80%;行车速度越大,采用改进CFK方程计算得到的需风量结果比设计需风量小得越多.
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文献信息
篇名 基于改进CFK方程的隧道纵向通风CO需风量计算
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道工程 通风 CO浓度 CFK方程
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 711-715
页数 5页 分类号 U453.5
字数 3332字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2009.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张旭 同济大学机械工程学院暖通空调研究所 449 4713 32.0 48.0
2 韩星 同济大学机械工程学院暖通空调研究所 17 267 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
通风
CO浓度
CFK方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
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19
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