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摘要:
区庄站是广州地铁5号线和6号线换乘站,其中6号线南站厅为双层三跨联拱隧道.针对南站厅隧道设计的重难点,采用荷载-结构法和地层-结构法两种计算方法动态模拟南站厅隧道施工过程,通过计算结果的对比分析,指导南站厅双层三跨联拱隧道的设计.南站厅隧道的顺利完工验证了设计成果的正确.
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文献信息
篇名 广州市轨道交通区庄站南站厅双层三跨联拱隧道设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁车站 双层三跨联拱隧道 隧道设计
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 99-101
页数 3页 分类号 U452.2
字数 2069字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.06.032
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节点文献
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双层三跨联拱隧道
隧道设计
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
chi
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