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摘要:
设计了一种新的能量奖励机制,以提高微正则退火算法摆脱局部极值点的能力.在状态转移被拒绝后,通过比较两个能量参数的大小来启动奖励操作.奖励方式依旧为几何增长方式,但增长幅度改为一定区间内的线性调节.给出了一个采用改进算法的经典的单配送中心实例,它提高了微正则退火基本算法的优化效果,降低了搜索过程停滞在局部极值的概率,它搜索到的运输费用更贴近最佳解.
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文献信息
篇名 车辆路径问题的改进微正则退火算法
来源期刊 微型机与应用 学科 交通运输
关键词 车辆路径问题 微正则退火算法 组合优化.
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 应用奇葩
研究方向 页码范围 72-74,77
页数 4页 分类号 U491
字数 4210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7720.2009.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐俊杰 安庆师范学院经济与管理学院 35 169 7.0 12.0
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车辆路径问题
微正则退火算法
组合优化.
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信息技术与网络安全
月刊
2096-5133
10-1543/TP
大16开
北京市海淀区清华东路25号(北京927信箱)
82-417
1982
chi
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