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摘要:
通过室内小比例尺模型试验,模拟了土工格室在路堤中相同边坡坡比下,未加筋与加1层、2层筋,共计3种结构,在坡顶荷载作用下坡顶沉降和边坡的变形规律.研究了土工格室加筋参数对路堤边坡结构性能的影响.试验结果表明,加筋能大幅提高路堤的稳定性和承载能力,并得出了土工格室埋在土中的力学特征,对工程实践具有一定的指导意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 土工格室加筋路堤试验研究
来源期刊 西部探矿工程 学科 交通运输
关键词 土工格室 加筋 沉降 路堤边坡 模型试验
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 路桥与建筑工程
研究方向 页码范围 164-166
页数 3页 分类号 U416.12
字数 1700字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5716.2009.06.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄立恒 3 11 2.0 3.0
2 吴晓莉 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
土工格室
加筋
沉降
路堤边坡
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部探矿工程
月刊
1004-5716
65-1124/TD
大16开
新疆乌鲁木齐市克拉玛依东街279号
58-159
1989
chi
出版文献量(篇)
20397
总下载数(次)
16
总被引数(次)
52863
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