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摘要:
复杂路网模型下多客户之间最短路径的计算,直接影响市区集送货问题的求解效率.该文提出多客户间最短路径扇面Dijkstra算法.该算法首先由客户在路网的分布确定出最小扇形区域及扇面搜索区域,并将路网节点分为拓展点集、邻节点集.然后在搜索过程中通过优化到达邻节点的通行代价来确定新的拓展点集、邻节点集.算法通过限制搜索区域、减少遍历节点的数量来缩短搜索时间.100个分布于北京市的客户间最短路径的计算表明,相对于Dijkstra算法,扇面Dijkstra算法能够在保证精度的前提下,降低15%的最短路径求解时间.
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内容分析
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文献信息
篇名 复杂路网下多客户间最短路径的扇面Dijkstra算法
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 集送货问题 最短路径 扇面Dijkstra算法
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 1834-1837
页数 4页 分类号 U492
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑四发 76 880 17.0 27.0
2 连小珉 161 2717 28.0 44.0
3 曹剑东 9 139 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
集送货问题
最短路径
扇面Dijkstra算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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