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摘要:
电磁干扰以多种形式存在于高速动车组的内部和外部空间,使得高速动车组的电磁环境日趋复杂.本文主要分析了高速动车组的电磁干扰源及其形成原因和抑制措施.
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文献信息
篇名 高速动车组的电磁干扰源浅析
来源期刊 数字技术与应用 学科 交通运输
关键词 高速动车组 电磁干扰 不平衡电流 受电弓 接触网
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 学术论坛
研究方向 页码范围 94-95
页数 2页 分类号 U270.383
字数 3407字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沙斐 北京交通大学电子信息工程学院 32 285 9.0 16.0
2 于晓丹 北京交通大学电子信息工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
电磁干扰
不平衡电流
受电弓
接触网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
月刊
1007-9416
12-1369/TN
16开
天津市
6-251
1983
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
总被引数(次)
35701
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