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摘要:
脱空是水泥混凝土路面常见病害,是造成路面板断裂的主要原因.当混凝土面板在受到瞬态激振后,其振动频率主要与其脱空与否、脱空程度等因素有关,因此提出了基于振动频率的混凝土路面脱空振动映象检测技术.简述了振动映象测试原理.对混凝土路面板进行了模态分析和模型试验,获得了面板在各种脱空情况下的振动特性.在对路面板振动频率因子分析和路面瞬态振动信号频谱分析的基础上,发现路面板的振动频率对于脱空是很敏感的,从而建立了基于振动频率的混凝土路面脱空判别标准.研究表明:当路面板下严重脱空时,其振动基频值通常小于50 Hz;当路面板良好支承时,其振动基频值一般在200 Hz以上;当有低于50 Hz与高于200 Hz的两个振动基频同时存在时,表明路面板下存在轻微脱空.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面脱空振动映象测试技术
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 混凝土路面 无损检测 振动映象 脱空 模态分析 频率 因子分析
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 U416.216
字数 4154字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2009.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁红岩 天津大学建筑工程学院 108 886 15.0 24.0
2 刘会勋 天津大学建筑工程学院 3 39 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土路面
无损检测
振动映象
脱空
模态分析
频率
因子分析
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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