高填涵洞差异沉降土工格栅处理效果研究

• 作者: 王选仓 赵丰田 高志伟
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区高速公路 高填方涵洞 差异沉降 土工格栅
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 127-128
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 2107字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.05.065

摘要

针对高填方涵洞差异沉降控制方案,利用有限元ANSYS程序,分析了不同格栅密度及铺设层位对减小差异沉降的效果.结果表明,铺设土工格栅可减小涵洞顶部差异沉降,提高路基整体刚度和承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王选仓	长安大学公路学院	312	3287	28.0	40.0
2	高志伟	长安大学公路学院	13	125	7.0	11.0
3	赵丰田		5	52	2.0	5.0