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摘要:
船舶蒸汽动力装置自动控制的首要任务是机组的负荷控制.传统的PID控制算法由于具有结构简单、易于实现、可消除静差等优点得到了广泛的应用,但它受控制对象的影响较大,只有在各参数整定良好的前提下才能得到满意的控制效果.#根据上述情况,结合船舶蒸汽动力单元工况变化频繁的特点,提出一种基于输出响应的自适应PID算法,以提高控制系统适应负荷变化的能力.方法在保留传统定值PID控制算法优点的同时,引入模糊控制在线整定P1D控制参数,改善了机组的负荷控制特性,具有一定的工程应用价值.
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文献信息
篇名 模糊自整定PID的船舶蒸汽动力负荷控制
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 模糊控制 负荷控制 蒸汽动力装置 比例积分微分算法
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 人工智能与专家系统
研究方向 页码范围 144-149,175
页数 7页 分类号 TP13
字数 4652字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.09.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙丰瑞 海军工程大学动力工程系 316 1992 21.0 29.0
2 程刚 海军工程大学装备仿真研究所 42 142 6.0 11.0
3 倪何 海军工程大学动力工程系 34 163 6.0 11.0
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模糊控制
负荷控制
蒸汽动力装置
比例积分微分算法
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计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
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