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摘要:
以回收的废旧路面材料(RAP)为基础,从材料的选取与级配的组成、沥青的最佳发泡条件、混合料拌合方法等几个方面初步得出一套基于路面结构层的泡沫沥青混合料配合比设计方法.并对材料的物理性质和强度特性进行了研究,提出了通过改变水泥和泡沫沥青的含量来确定再生泡沫沥青混合料在新生路面结构层中的使用范围.
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文献信息
篇名 基于泡沫沥青再生层的路面结构研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 泡沫沥青 路面结构 配合比设计 冷再生混合料
年,卷(期) 2009,(20) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U416.21
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2009.20.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏连雨 206 2013 25.0 37.0
2 陈亮 45 257 10.0 13.0
3 刘召伟 3 17 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2003(1)
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2004(2)
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2009(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
泡沫沥青
路面结构
配合比设计
冷再生混合料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
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