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摘要:
路径规划是车载导航系统的核心功能,其中最优路径规划功能最为常用.在最优路径规划中,道路属性起着关键的作用.目前道路属性的应用都是进行简单的加权求和,而这样道路属性不仅没有得到充分的应用,而且路径规划结果也不够理想.将道路属性数据进行量化后,应用证据理论将每条道路的属性进行融合,融合后的数据作为道路权值.这样不仅可以改善属性数据的应用效果,而且可以优化规划结果.实验表明了改进后的算法在没有影响搜索效率的前提下,搜索结果得到了优化.
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文献信息
篇名 证据理论在最优路径规划中的应用
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 证据理论 路径规划 最优路径 Dijkstra算法
年,卷(期) 2009,(26) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 213-215
页数 3页 分类号 TP301
字数 2569字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.26.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹闻 信息工程大学测绘学院 31 264 7.0 15.0
2 朱述龙 信息工程大学测绘学院 42 466 11.0 20.0
3 朱宝山 信息工程大学测绘学院 27 362 10.0 18.0
4 史辉 信息工程大学测绘学院 3 107 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
证据理论
路径规划
最优路径
Dijkstra算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
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