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摘要:
在富水砂层地质中,通过优化施工工艺,合理选择管片背后注浆的技术参数,减小地表沉降量,保证盾构穿越苏抚铁路时列车的行车安全,将铁路处的沉降量控制在10mm范围之内.文章对盾构穿越苏抚铁路时管片背后注浆技术的施工工艺和技术措施进行了论述.
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隧道
盾尾注浆
管片
管片注浆
注浆压力
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 浅析盾构穿越苏抚铁路时管片背后注浆技术
来源期刊 中国高新技术企业 学科 交通运输
关键词 沉降量 盾构 背后注浆技术 苏抚铁路
年,卷(期) 2009,(22) 所属期刊栏目 创新点滴
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U459
字数 3812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2374.2009.22.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 齐新成 1 3 1.0 1.0
2 高照 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉降量
盾构
背后注浆技术
苏抚铁路
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国高新技术企业
半月刊
1009-2374
11-4406/N
大16开
北京市
1994
chi
出版文献量(篇)
26130
总下载数(次)
36
总被引数(次)
94873
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