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摘要:
尾流对电磁波的散射主要是由于飞机在大气中飞行时对大气扰动使其折射率改变引起的.尾流的形状大小及强度等主要由飞机飞行重量、飞行速度及机翼结构等参数决定.利用尾流预测模型得到了在仿真区域内各离散网格点上的水蒸汽、位温等保守被动参量的值,并由此分析了尾流大气中折射系数的起伏特性,构建了晴空状态下飞机尾流的折射系数起伏的雷达反射模型.根据层流理论的Bragg散射原理得出飞机尾流RCS随频率、时间变化的关系,为飞机尾流的电磁散射特性计算提供了很好的电磁模型.
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内容分析
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文献信息
篇名 晴空状态下飞机尾流的雷达反射模型
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 飞机尾流 对流扩散方程 尾流可视化仿真 雷达反射模型 折射系数起伏
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 TN95
字数 2747字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雪松 国防科技大学电子科学与工程学院 349 3783 29.0 40.0
2 王涛 国防科技大学电子科学与工程学院 80 574 11.0 21.0
3 周彬 国防科技大学电子科学与工程学院 11 47 5.0 6.0
4 沈淳 国防科技大学电子科学与工程学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机尾流
对流扩散方程
尾流可视化仿真
雷达反射模型
折射系数起伏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
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