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摘要:
孔隙水在列车荷载的作用下形成的瞬时超孔隙水压力是造成无砟轨道CA砂浆调整层破坏的重要原因.本文主要分析及假设了这个问题,并在此基础上建立了求解方程.
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文献信息
篇名 带状均布荷载作用下饱和CA砂浆层内孔隙水压的弹性解
来源期刊 企业家天地(下半月版) 学科 工学
关键词 孔隙水压力 CA砂浆层 水损害 带状均布荷载 弹性解 Terzaghi一维固结
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 工程管理
研究方向 页码范围 145-146
页数 2页 分类号 TB114.2
字数 1593字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8434.2009.08.089
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐梁晋 中南大学土木建筑学院 13 14 2.0 3.0
2 李奇霏 中南大学土木建筑学院 14 14 2.0 3.0
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
孔隙水压力
CA砂浆层
水损害
带状均布荷载
弹性解
Terzaghi一维固结
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
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月刊
chi
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