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摘要:
研究了车体前端造型、空间布置等参数以及前保险杠材料的选取对在行人一车辆碰撞时行人腿部伤害指标的影响.对于欧洲新车评价规程(Euro NCAP)工况下,行人保护小腿和大腿碰撞实验,采用有限元瞬态分析程序LS-DYNA,数值模拟分析了行人腿部的受力以及损伤机理.用计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)准静态加载曲线,与实验结果对比,验证模型正确性.考查不同泡沫材料对小腿胫骨加速度、弯曲角度和剪切位移的影响;考查不同的发动机罩前缘高度、保险杠前缘长度、发动机罩刚度和水箱上横梁x向位置等参数,对大腿轴向力和弯曲力矩的影响.结果表明:在EPP、PU和STRAND三种泡沫材料中,EPP材料的刚度特性更有利于行人小腿保护,当泡沫x向厚度、密度和z向安装高度发生变化时,胫骨加速度的变化趋势较复杂,没有明确规律;弯曲角度和剪切位移的变化趋势比较一致,呈现单调的变化趋势;大腿伤害值受发动机罩刚度影响较小,受其他因素影响较大.
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文献信息
篇名 车体前端造型及材料对于行人腿部伤害指标的影响
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 行人-车辆碰撞 行人保护 腿部 有限元 前保险杠 泡沫材料 车体前端造型
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 297-306
页数 分类号 U461.91
字数 5783字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1676-8484.2010.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴沈荣 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院 11 88 5.0 9.0
2 陈超卓 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院 2 36 2.0 2.0
3 赵正 奇瑞汽车股份有限公司汽车工程研究院 5 36 3.0 5.0
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2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
行人-车辆碰撞
行人保护
腿部
有限元
前保险杠
泡沫材料
车体前端造型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
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