带收敛喷管脉冲爆轰发动机的性能分析

• 作者: 王研艳 翁春生
• 来源期刊: 南京师范大学学报（工程技术版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆轰发动机 收敛喷管 收敛角度 喷管长度 发动机性能
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 35-40
• 分类号: V231.3
• 字数: 5135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1292.2010.04.008

摘要

为了研究带收敛喷管的脉冲爆轰发动机PDE(Pulse Detonation Engine)的推力性能,建立了一维欧拉方程,应用CE/SE方法数值求解.计算分析发现,收敛喷管对脉冲爆轰发动机的内流场产生了重要影响;当喷管收敛角度小于8°时,带收敛喷管的脉冲爆轰发动机的冲量和平均推力比不带喷管时大;带小收敛角度喷管的PDE,其平均推力随喷管长度增加而增大;带大收敛角度的PDE的平均推力随喷管长度增加先增大后减小.研究结果对PDE喷管的设计具有理论指导和参考作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁春生	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	143	815	15.0	19.0
2	王研艳	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	7	45	4.0	6.0