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摘要:
本文根据同步器工作原理,提出了同步器设计的新理论,在不改变原变速器总成结构的基础上,替代原变速器双锥面/三锥面同步器总成,依靠新结构/新技术实现等同的同步性能,从而实现降低成本
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文献信息
篇名 自增力锁环式同步器的拓展与应用
来源期刊 汽车齿轮 学科 交通运输
关键词 自增力同步器 摩擦力矩 新型滑块 齿座锁止面
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U463.212
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DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梅刚 4 1 1.0 1.0
2 于忠 1 0 0.0 0.0
3 宋亚杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自增力同步器
摩擦力矩
新型滑块
齿座锁止面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车齿轮
季刊
16开
北京齿轮总厂齿研所情报室
1978
chi
出版文献量(篇)
653
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5
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259
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