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摘要:
总结我国铁路既有线路固定设施维修模式的特点;借鉴国外高速铁路维修模式的发展经验;研究高速铁路设施技术特点,结合国情、路情,顺应高速铁路发展的需要,提出我国采用综合维修模式的必要性和必然性,分析其对高速铁路的高标准系统集成、短时"天窗"、维护作业量大以及绿色运输通道等特点的适应性.采用综合维修模式,可实现对高速铁路的高安全、高效率、专业化、节能环保、信息化维修.就高速铁路综合维修的关键问题,如综合检测、作业指挥方式、综合维修的机构组成、沿线维修设施车辆停放方案、线路维修作业后的确认方式等提出建议.
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文献信息
篇名 高速铁路综合维修必要性分析及方案建议
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 高速铁路 综合维修 方案
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 122-125
页数 分类号 U238|U216
字数 4338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2010.03.036
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节点文献
高速铁路
综合维修
方案
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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