高速铁路综合维修布局设计方案探讨

• 作者: 陈萍
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 综合维修 探讨
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 机务/车辆
• 页码范围: 112-115
• 分类号: U238|U268
• 字数: 4996字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.09.031

摘要

从高速铁路综合维修研究的视觉角度出发,初步将我国高速铁路划分成“时速300 km及以上客运专线、城际铁路、兼顾货运的高速线路”等3种类型.分析以上几种高速铁路的主要技术条件和特点,总结其对维修需求.按照“专业修、机械修、集中修”的原则,结合国情、路情,提出高速铁路综合维修设计布局、规模设置,沿线维修设施以及车辆停放等方案建议.遵循环保节能,减少用地、资源共享等原则,站在高速铁路网的高度,提出形成高速铁路维修网的观点；将维修机构布局的设计要点放在综合工区的分布及能力设置上.特别针对高速铁路设计中高架车站增加的情况,提出设于高架车站上的维修车辆停放线的几种布置方案,并分析其优缺点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈萍		4	16	2.0	4.0