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摘要:
斜弯刚构连续梁桥在铁路客运专线建设中采用越来越频繁,传统的沿着顺桥向和横桥向输入地震动进行抗震设计并不能保证桥梁的安全.对斜弯刚构连续梁桥抗震设计中地震输入的主方向问题进行研究.给出的公式不仅适用于反应谱法同样适用于时程分析法,通过两次分析即可找到最不利输入角度,求得桥梁内力的最不利值,保证桥梁结构的安全.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 铁路斜弯刚构连续梁桥抗震设计主方向研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路桥梁 斜弯刚构连续梁 设计 抗震 主方向
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-55
页数 分类号 U442.5+5
字数 2185字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙大斌 9 35 4.0 5.0
2 全伟 8 46 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (30)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
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2001(7)
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2003(2)
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2005(3)
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2007(5)
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2008(1)
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2010(1)
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  • 二级参考文献(0)
2010(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路桥梁
斜弯刚构连续梁
设计
抗震
主方向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
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82-765
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