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摘要:
构建了基于出行结构的城市客运交通环境系统优化模型. 在系统分析的基础上,使用系统动力学方法模拟城市客运交通环境系统的发展;建立线性优化模型求解在城市的资源环境等约束条件下,以交通综合效率最大化为目标的最优出行结构;根据二者的结果,设计城市交通发展的不同情景,进行二次模拟;建立灰色关联评价模型对情景分析结果进行综合评价,在社会经济条件支撑、政策可行、资源环境压力最小化的前提下,得到城市客运交通环境系统出行结构的优化结果.最后通过北京市的案例研究,验证了模型的有效性.
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文献信息
篇名 基于出行的城市客运交通环境系统优化研究
来源期刊 北京大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 城市客运交通环境系统 出行结构 系统动力学 线性优化 情景分析 北京
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 121-128
页数 8页 分类号 F570|X321|X324
字数 语种 中文
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城市客运交通环境系统
出行结构
系统动力学
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北京
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北京大学学报(自然科学版)
双月刊
0479-8023
11-2442/N
16开
北京海淀北京大学校内
2-89
1955
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