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摘要:
针对ω型燃烧室的特定结构,建立了三维动态CFD模型并进行了模拟计算,计算结果表明:在燃油开始喷射后,形成的挤流和旋流从油束的上下2个方向分别冲击油束,在油束上部形成明显的漩涡,缸内气流基本保持油束带动的漩涡流动;在燃烧后期,燃油液滴颗粒喷射到壁面上,燃油组分集中在燃烧室壁面附近;膨胀行程初期,形成逆挤流.
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文献信息
篇名 ω型燃烧室柴油机喷油雾化分析
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 燃烧室 雾束 挤流 数值计算
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 TK421.5
字数 2240字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2010.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明江 河南城建学院建筑环境与能源工程系 45 128 5.0 8.0
2 李玉刚 6 3 1.0 1.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
燃烧室
雾束
挤流
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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