基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
该文以与场站功能比较密切的4项主要定量指标,综合测度公路货运枢纽内部场站的地位和功能,提出了"场站综合功能指数"的概念,并阐述了场站综合功能指数的详细计算方法.然后以综合功能指数为基础,应用经济学中的边际贡献函数求解出了公路货运枢纽内部场站的最佳数量,为下一步进行公路货运枢纽内部场站的规模和空间位置布局奠定了基础.
推荐文章
综合运输枢纽公路客运场站布局方法研究
综合运输枢纽
公路客运场站
选址
布局
场站企业收入的内部控制管理
场站企业
单据流转
计费流程
财务核算
内部控制
内河航道宽度的确定方法
航道宽度
通航安全
流致漂移量
船桥间距
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 公路货运枢纽内部场站数量的确定方法研究
来源期刊 北京公路 学科 交通运输
关键词 区位优势度 综合功能指数 边际贡献函数
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 U492.313
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马栋栋 11 14 3.0 3.0
2 李双宝 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
区位优势度
综合功能指数
边际贡献函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京公路
双月刊
N
北京市公路局公路设计研究院
chi
出版文献量(篇)
611
总下载数(次)
1
论文1v1指导