高速铁路路基沉降量预测方法研究

• 作者: 张世宇 贾云龙
• 来源期刊: 铁路工程造价管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 路基 沉降量 预测
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 25-26
• 分类号: U412.36+6
• 字数: 2289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9890.2010.04.008

摘要

路基沉降是高速铁路设计和施工中所要考虑的主控因素.结合沉降观测数据可以对路基沉降量进行预测.通过预测可有效保证高速铁路路基工程达到规定的变形控制要求,以合理确定无砟轨道的铺设时间.而路基沉降预测常用方法涉及多个学科和领域,工作难度大,是长期以来困扰高速铁路施工技术人员的难题.此文介绍了高速铁路路基沉降预测的几个典型方法,极具代表性,有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾云龙		23	52	4.0	6.0
2	张世宇		4	6	1.0	2.0