列车提速后的铁路桥梁横向振动控制

• 作者: 同长虹 张小栋 李国芳 黄建龙
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蛇行运动 横向振动 拍击 减振控制 列车提速 铁路桥梁
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 171-174
• 分类号: U2
• 字数: 3680字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6801.2010.02.016

摘要

列车提速后,列车轮轴横向荷载击打轮轨-桥梁的频率提高,列车横向蛇形运动加剧.跨距大于等于32 m的桥梁可能出现拍击振动.在建立桥梁横向振动方程的基础上,分析了列车时速与列车轮轴激振荷载频率的关系.依据所建立的列车轮轴荷载作用的横向振动模型,提出了在两桥(或两梁)间增设弹性连接和加装调谐质量阻尼器的减振方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄建龙	兰州理工大学机电学院	125	1169	17.0	29.0
2	张小栋	西安交通大学机械工程学院	90	590	14.0	19.0
3	李国芳	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	24	69	5.0	7.0
4	同长虹	兰州城市学院机械检测与故障诊断研究所	30	120	5.0	10.0