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摘要:
根据整车物流企业联盟的特点,构造了协同收益分配博弈,给出了博弈特征函数的定义和计算方法.在分析博弈应具备特征的基础上,针对已有分配方法的不足,引入了体现个体贡献差别的权重因子和相对收益差,提出了基于加权相对收益的协同收益分配模型.采用某整车物流企业联盟的实际运营数据,对该模型进行计算并将计算结果与基于夏普利值的分配方案和基于核仁的分配方案进行比较.实例求解及对比分析结果表明,所提出的模型既统筹全局又兼顾个体利益,是一个公平、合理的收益分配方式;基于该模型的分配方案同时满足了有效性、基本个体合理性、扩展个体合理性、基本稳定性、扩展稳定性,能够保证整个联盟的稳定性以及各个成员企业的积极性.
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文献信息
篇名 整车物流企业联盟的协同收益分配模型
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 经济
关键词 协同收益分配 合作博弈 整车物流企业联盟 个体贡献 相对收益
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-46,52
页数 分类号 F224.32
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴耀华 山东大学控制科学与工程学院 103 1223 20.0 28.0
2 刘鹏 山东大学控制科学与工程学院 39 415 11.0 19.0
3 许娜 山东建筑大学商学院 4 52 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
协同收益分配
合作博弈
整车物流企业联盟
个体贡献
相对收益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
总下载数(次)
14
总被引数(次)
24236
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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