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摘要:
以"四阶段法"的方式研究对城市道路不造成破坏的不可预警突发公共事件应急交通疏散.在对城市道路不造成破坏的不可预警突发公共事件情况下,对城市内突发事件应急交通的人员疏散及救援人员和物资进入问题进行了分析.按类型分析法引入当量车辆的概念对突发事件下城市的交通需求进行预测,在此基础上得出应急交通分配矩阵的求解方程,并对应急疏散所需车辆及往返次数进行了预测,最后,结合路网情况和时间因素改进了应急交通需求量的加载模型.
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文献信息
篇名 不可预警突发事件下城市应急交通需求预测及分配
来源期刊 中国公共安全(学术版) 学科 社会科学
关键词 不可预警突发事件 需求预测 应急交通分配矩阵 疏散车次 加载模型
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-77
页数 分类号 C931|F224
字数 3794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2396.2010.03.017
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作者信息
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1 李蜜 同济大学经济与管理学院 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
不可预警突发事件
需求预测
应急交通分配矩阵
疏散车次
加载模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国公共安全(学术版)
季刊
1672-2396
44-1499/N
16开
广东省深圳市
2005
chi
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