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摘要:
文章基于ALE理论,建立了高速物体砰击水面的三维有限元模型,通过数值计算,分析研究了物体质量、水平初速度、竖直方向初速度、水深和水面宽度分别对高速物体砰击水面后弹起高度和水平方向位移的影响.研究结果对工程中诸如民航飞机水上迫降、水上飞机水上降落等的初始参数优化具有重要的参考价值.
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文献信息
篇名 初始因素对高速物体砰击水面后动特性的影响
来源期刊 船舶工程 学科 物理学
关键词 砰击 高速物体 动特性 耦合
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 其它
研究方向 页码范围 78-81
页数 分类号 O353.4
字数 1750字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2010.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢永锦 3 4 2.0 2.0
2 陈占晖 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2012(2)
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研究主题发展历程
节点文献
砰击
高速物体
动特性
耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导