主桁弦杆盖板栓接处与桥面不等厚对接焊的疲劳性能研究

• 作者: 刘晓光 张玉玲 荣振环 赵欣欣
• 来源期刊: 钢结构
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疲劳 正交异性板 应力集中 栓焊混合接头 有限元分析
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 8-12
• 分类号: U4
• 字数: 3578字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9963.2010.08.002

摘要

正交异性板整体桥面具备诸多良好性能,正越来越多地应用于高速铁路桥梁建设.由于国内尚无建成高速铁路桥梁的成熟经验,钢整体桥面又是疲劳裂纹高发部位,因此,对其构造细节必须进行充分的分析与研究.其中,主桁下弦杆连接处的盖板与桥面板不等厚对接交叉焊缝构造,是一种栓焊混合结构.该部位由对接焊缝和高强螺栓同时承受外力,应力分布比较复杂.针对其受力特点,设计试验试件,在试验室模拟实桥受力进行静载试验和疲劳试验,对该构造的疲劳寿命进行评估.应用ANSYS有限元软件对该构造细节进行应力分析.最后在有限元分析的基础上,针对该构造疲劳性能较差的薄弱点,提出补强措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓光	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	61	626	12.0	24.0
2	张玉玲	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	54	701	14.0	26.0
3	赵欣欣	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	52	318	9.0	16.0
4	荣振环	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	8	115	3.0	8.0