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摘要:
针对电动汽车应用特点,提出了使用直接转矩控制方法来控制电动机运行,减小转矩脉动.首先对开关磁阻电动机的工作原理和直接转矩控制方法进行了介绍,介绍了直接转矩控制中磁链的分区方法,在Matlab中构建了相关模型.仿真结果证明直接转矩控制方法与常规控制方法相比,转矩脉动小,更适合于电动汽车应用.
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永磁同步电动机直接转矩控制的研究
永磁同步电动机
直接转矩控制
Matlab/Simulink
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动汽车用开关磁阻电动机直接转矩控制
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 开关磁阻电动机 直接转矩控制 电动汽车
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-49,58
页数 分类号 TM34
字数 3665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7018.2010.12.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐丙垠 165 4992 35.0 65.0
2 翟红英 2 8 2.0 2.0
3 熊立新 5 39 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
开关磁阻电动机
直接转矩控制
电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
4899
总下载数(次)
10
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