兰新二线风区槽形梁设计分析

• 作者: 何涛 缪文辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰新二线 槽形梁 实体模型 有限元分析 预应力
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 44-47
• 分类号: U442.5
• 字数: 3514字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.11.015

摘要

结合兰新二线风区16m槽形梁的设计,进行三维有限元结构分析.受高速铁路建筑界限的限制,本结构受压区宽度较小且两侧腹板应力分布不均匀,施工吊装时腹板上缘容易受拉破坏,运营阶段容易受压破坏;受线间距限制,活载偏向内侧,对宽度较小的内侧腹板更加不利.采用实体单元建立模型,通过桁架单元模拟预应力效应,分析ZK标准活载下槽形梁的空间特性,研究结论为:全桥纵向为全预应力结构,不适用杆系结构进行分析,道床板横向存在拉应力,最大值在支点下缘,应采取增加端横梁或配置受力筋措施,槽形梁竖向刚度满足设计规范要求,腹板限制了道床板的横向弯曲,减小了中线处的横向弯矩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪文辉	中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处	6	15	2.0	3.0
2	何涛	中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处	2	9	1.0	2.0