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摘要:
针对柴油机高压共轨控制单元(ECU)采用单一内核微处理器作为核心器件存在的电控软件编写复杂,难以实现多路实时控制的问题,在双核微处理器S12XDP512硬件平台上开发了基于双核的控制软件,台架性能测试显示:该软件在保证柴油机高压共轨系统基本控制任务执行的情况下,改善了喷油、泵油、共轨压力控制等任务的实时性和准确性.
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文献信息
篇名 基于双核的柴油机高压共轨ECU的开发
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 高压共轨 控制软件 XGATE 实时性
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 13-16
页数 分类号 TK423.8
字数 3866字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2010.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张爱云 7 23 3.0 4.0
2 朱晓明 6 24 4.0 4.0
3 杨琛 7 29 4.0 5.0
4 宋国民 22 50 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
高压共轨
控制软件
XGATE
实时性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
总被引数(次)
3861
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