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摘要:
针对我国缺少区域城际轨道交通线网规划设计标准的现状,对比分析了区域城际轨道交通与铁路、城市轨道交通的区别,明确了区域城际轨道交通的功能定位和特征.在总结长三角、珠三角、中原城市群、长株潭4 个既有城际轨道交通线网规划实例的基础上,分析了各城市群城际轨道交通线网功能层次和建设标准的差异性及其形成原因.最后,以速度目标值作为功能层次划分依据,将区域城际轨道交通划分为高速城际线、快速城际线和普速城际线三类.同时,分析不同速度目标值对应的合理站间距,对区域城际轨道交通的建设标准给出建议.
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文献信息
篇名 区域城际轨道交通功能定位与建设标准
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通规划 轨道交通 区域城际轨道 功能定位 建设标准 速度目标值 站间距
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-66
页数 分类号 U239.5
字数 4877字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2010.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 池利兵 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 9 132 6.0 9.0
3 汤宇轩 4 34 3.0 4.0
4 胡春斌 3 56 3.0 3.0
7 黄庆潮 1 26 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(12)
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
轨道交通
区域城际轨道
功能定位
建设标准
速度目标值
站间距
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1672-5328
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