运输机机翼外形和吊舱位置一体化优化方法

• 作者: 余雄庆 沈琼 湛岚
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 飞机设计 机翼 吊舱 优化 代理模型
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 总体与气动
• 页码范围: 30-35
• 分类号: V211.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2010.01.008

摘要

针对运输机翼吊布局中机翼-吊舱之间有可能存在较大干扰阻力的问题,本文提出一种机翼扭转角和吊舱位置的同时优化的设计方法.气动分析模型采用高阶面元法程序PAN AIR,应用参数化方法和CATIA二次开发技术实现飞机三维外形的自动生成;应用网格生成工具Gridgen的脚本语言实现气动网格的自动生成.为了减少调用气动分析模型的次数,在优化中应用了代理模型方法.算例的优化结果表明:优化后机翼的展向升力分布更加合理,显著地降低机翼和吊舱间的干扰阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余雄庆	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	100	1484	19.0	35.0
2	沈琼	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	3	41	3.0	3.0
3	湛岚	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	2	33	2.0	2.0