作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
【正】离港船舶因班轮公司超出船舶载重吨或容积出订舱位导致不得不临时退运一部分已经进港报关的货物,即为甩柜。尽管甩柜的原因很多,可能是货物结构的原因,不同重量的集装箱货物配载在一起,导致船舶稳性不足,不能按照预计货量装载,或者是码头作业时间和港口潮水等原因,码头要求船舶必须提前离港,货物来不及装载,但更多的时候,甩柜的发生是由原本可以避免的人为因素导致的。
推荐文章
我国国际集装箱班轮运输企业发展战略
战略资源
竞争优势
集装箱运输
中日集装箱班轮运输市场结构和定价行为
中日航线
市场结构
定价行为
零运价
中国国际集装箱班轮运输市场运价趋势分析
中国出口集装箱运价指数(CCFI)
集装箱
长期趋势
季节波动
循环波动
不规则变动
国际集装箱运输市场发展
集装箱运输
市场
发展
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 国际集装箱班轮运输甩柜行为法律适用问题研究
来源期刊 中国商法 学科 政治法律
关键词 法律适用问题 集装箱班轮运输 码头作业 班轮公司 离港 货物配载 货方 《海商法》 订舱单 托运人
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 405-412
页数 8页 分类号 D996.19
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沙晓岑 4 10 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
法律适用问题
集装箱班轮运输
码头作业
班轮公司
离港
货物配载
货方
《海商法》
订舱单
托运人
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国商法年刊
年刊
大16开
北京市
1990
chi
出版文献量(篇)
728
总下载数(次)
146840
总被引数(次)
1980
论文1v1指导