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摘要:
介绍了锂离子动力电池的发热机理.基于锂离子动力电池内阻引起的温升特性,建立动力电池传热模型,通过模拟计算得出电池内部温度分布及电池温升随放电倍率变化的规律.最后对锰酸锂电池进行内阻实验,揭示了电池内阻随电池温度和SOC变化的规律.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 锂离子动力电池温升特性的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 锂离子电池 温升 内阻
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 320-323
页数 分类号 U4
字数 2361字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李茂德 同济大学机械工程学院 51 942 16.0 30.0
2 张志杰 同济大学机械工程学院 8 199 3.0 8.0
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
相关基金
上海市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.lawyee.net/Act/Act_Display.asp?RID=46696
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导