纵列串联布置的高架铁路客站及带状交通枢纽研究

• 作者: 田耕
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并联高架路 高架铁路客站 带状交通枢纽
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 19-23
• 分类号: U291
• 字数: 5494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.11.007

摘要

为了解决大型综合交通枢纽存在的造价高、用地多、征地难、各种交通方式的停站过度聚集、乘客大聚大散不方便、其周边不便于商业开发、交通与商业分离增加了城市交通总量等问题.通过观察、分析、参考相关系统理论、推理,提出带状交通枢纽方案:用高架逆向行驶、便于正反向换乘、主要为公共交通服务的并联高架路,串联联系纵列布置的高架中小型铁路客站,构成带状交通枢纽.带状交通枢纽的地面通透,可以与周边商业环境很好地融合.带状交通枢纽便于选址、征地、建设、续建,便于建设成为环线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田耕		7	5	1.0	1.0