基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在过去的几十年里,直升机旋翼系统的设计都着重强调旋翼桨毂的简单化,总体趋势是减少零部件个数,减少重量,减小阻力和降低维护成本,传统的液压阻尼器和粘弹阻尼器正在被液弹阻尼器取代.随着技术和工艺上的革新,制造出带嵌入式液弹阻尼器的无轴承旋翼系统已切实可行.对嵌入式液弹阻尼器的动态力学性能进行了理论研究,介绍了其工作原理,并推导出初步构型设计计算公式,系统地对嵌入式液弹阻尼器模型试验件进行了动力学试验,研究了工作性能的各种影响因素,形成了一套完整的工程设计方法,为今后嵌入式液弹阻尼器在无轴承式直升机上的应用提供了技术支持.
推荐文章
耐高速冲击阻尼器设计与试验研究
阻尼器
高速冲击
低阻力缓冲
摩擦阻尼器-拉索系统振动特性试验研究
摩擦阻尼器
拉索
模态阻尼比
强迫振动
频谱
扇形粘弹性阻尼器的试验研究
扇形
粘弹性阻尼器
耗能减震
橡胶材料
盘式磁流变液阻尼器的简化逆动态模型
盘式阻尼器
磁流变液
简化逆动态模型
力反馈系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 嵌入式液弹阻尼器原理分析与试验研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机 旋翼 嵌入式液弹阻尼器 无轴承 动力学性能
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-22
页数 分类号 V275+.1|V245.1
字数 5361字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2010.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江民标 4 19 2.0 4.0
2 郑俊伟 3 4 1.0 1.0
3 王健 2 9 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (5)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
直升机
旋翼
嵌入式液弹阻尼器
无轴承
动力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
论文1v1指导