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摘要:
针对广州地铁4号线直线电机车辆出现轮轨粘着系数降低时紧急制动距离延长问题,提出了对既有运营车辆增加撒砂装置和紧急制动优先使用电制动的改造方案,详细介绍了2种方案在既有运营车辆上实施改造的基本原理和特点.
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文献信息
篇名 广州地铁4号线直线电机车辆紧急制动优化研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 紧急制动 撒砂装置 制动控制单元 牵引逆变器 直线电机 广州地铁4号线
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-62,66
页数 分类号 TM359.4|U231
字数 4339字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张安 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 7 38 5.0 6.0
2 吴冬华 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 10 42 4.0 6.0
3 张红江 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 6 51 4.0 6.0
4 于晓杰 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 2 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
紧急制动
撒砂装置
制动控制单元
牵引逆变器
直线电机
广州地铁4号线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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