引入补偿策略的风险共担配送中心选址问题研究

• 作者: 王丽萍 王非 贾涛
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运输经济 选址 粒子群算法 配送中心 补偿策略
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 148-153
• 分类号: U492
• 字数: 5635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2010.06.027

摘要

在LMRPVCC问题优化模型基础上,在目标函数与约束条件中引入运输补偿成本项及服务半径Dr,将模型扩展为引入补偿策略的LMRPVCC选址-库存问题的非线性整数规划模型.利用所设计的粒子群算法对Daskin和Shen的文章中的49节点、88节点算例求解,并对补偿系数W、服务半径Dr及运输成本系数β进行敏感性分析,认为服务半径Dr越小,超出服务半径的零售商数量越多,配送中心需额外支出的补偿费用越高;服务半径Dr越大,超出服务半径的零售商数量越少,配送中心需支出的补偿费用越少.补偿成本系数W、运输成本系数β与模型目标函数值正相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾涛	西安交通大学管理学院	55	789	16.0	26.0
2	王丽萍	长安大学经济管理学院	10	66	5.0	8.0
3	王非	长安大学经济管理学院	14	170	8.0	13.0