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摘要:
热力耦合试验中,加载杆在靠近加热元件的地方受到较强的辐射,在热流上升阶段容易使加载杆的温度迅速上升,强度迅速下降,导致试验失败.对此试验现象进行了数值模拟,对加载杆进行改进设计,通过添加热防护部件而解决此类问题,并利用数值模拟方法验证了此方法可行性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热力耦合试验中加载杆的改进设计
来源期刊 强度与环境 学科 航空航天
关键词 热力耦合 加载杆 改进设计
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-54
页数 分类号 V216.4|V416.4
字数 624字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3919.2010.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹兰 4 3 1.0 1.0
2 陈迪奎 4 1 1.0 1.0
3 章成亮 1 1 1.0 1.0
4 李谦舜 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
热力耦合
加载杆
改进设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
强度与环境
双月刊
1006-3919
11-1773/V
大16开
北京市9200信箱72分箱
1973
chi
出版文献量(篇)
1149
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