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摘要:
电子不停车收费(ETC)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,5.8 GHz已成为国际ETC系统的主流频段.我国2007年颁布的国家标准也规定了中国ETC系统使用5.8 GHz通信频段.从我国ETC技术标准出发,阐述了5.8 GHz ETC系统构成和实现原理,综述并分析了5.8 GHz ETC系统的关键技术,指出了5.8 GHz ETC技术今后的研究方向和发展趋势.
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文献信息
篇名 5.8 GHz电子不停车收费技术综述
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电子不停车收费 5.8 GHz专用短程无线通信 车辆识别 车载单元 射频识别
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1675-1681
页数 分类号 TP391
字数 6754字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.11.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈俊杰 东南大学仪器科学与工程学院 52 653 15.0 23.0
5 山宝银 东南大学仪器科学与工程学院 2 33 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
共引文献  (103)
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节点文献
引证文献  (27)
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  • 二级引证文献(9)
2020(4)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电子不停车收费
5.8 GHz专用短程无线通信
车辆识别
车载单元
射频识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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105464
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