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摘要:
将道路交通系统简化成由人车体子系统、道路子系统和环境子系统3个部分构成的整体系统,在事故过程分析基础上,提出事故黑点形成必须具备的4个条件,即存在影响因素、影响因素具有感染性、感染必须达到一定程度、影响因素必须具有一定的集聚度.将人车体作为感染原生体,道路和环境因素作为感染源,构建事故黑点双因素二次感染生成模型,并给出危险率δ的置信区间近似解的计算方法,在此基础上扩展为多因素模型.论文最后根据某一级公路主要交通事故黑点统计数据,对模型进行实例验证.
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文献信息
篇名 基于二次感染的道路交通事故黑点建模
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 事故黑点 建模 二次感染
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 405-408
页数 分类号 U491.3
字数 3111字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.02.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过秀成 东南大学交通学院 227 3521 31.0 49.0
2 盛玉刚 南京林业大学汽车与交通工程学院 11 26 2.0 4.0
3 徐伟娟 东南大学数学系 3 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
事故黑点
建模
二次感染
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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