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摘要:
立足于乘员的安全保护,前纵梁是保证汽车具有良好的正面碰撞性能的重要部件.利用HyperMesh和LS-DYNA软件,对长安微型车的前纵梁的正面碰撞进行了仿真模拟,在此基础上对前纵梁的结构进了优化设计,比较了改进前、后前纵梁的吸能特性.仿真结果表明:改进后的前纵梁的碰撞特性得到了加强,从而为进一步提高整车耐撞性能提供一定的参考.
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文献信息
篇名 基于LS-DYNA的汽车前纵梁碰撞性能仿真研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 前纵梁 碰撞 仿真
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 分类号 U461.91
字数 4165字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2010.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高伟 湖北汽车工业学院汽车工程系 30 161 8.0 10.0
2 黎权波 湖北汽车工业学院汽车工程系 1 28 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
前纵梁
碰撞
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
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