TPMS汽车抛负载瞬态传导抗扰性试验和分析

• 作者: 孙成明 陈赋民 陶琦 黄学军
• 来源期刊: 南京师范大学学报（工程技术版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车电子 轮胎压力监测系统 抗干扰
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 20-24
• 分类号: TN06
• 字数: 2662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1292.2010.03.005

摘要

针对汽车轮胎气压监测系统(TPMS)抛负载瞬态传导抗扰性试验,结合<GB/T21437.2 idt ISO7637.2 沿电源线的电瞬态传导>标准,提出了TPMS接收模块对脉冲5a/5b耐受程度试验原理及其方法,同时分析了自恢复保险管和瞬态抑制二极管电路特性,据此提出了被测设备电路优化设计方法.实验结果表明,采用文中优化电路可提高TPMS主机接收模块耐受汽车抛负载电瞬态传导脉冲干扰的能力,从而对汽车电子电磁抗扰度提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄学军		9	20	2.0	4.0
2	孙成明		3	6	2.0	2.0
3	陈赋民		1	2	1.0	1.0
4	陶琦		1	2	1.0	1.0