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摘要:
该文以车辆轮桥二次调节加载系统为研究对象,经过理论分析,建立了整个系统的功率键合图模型.并且分析研究了管路动态对整个系统性能的影响,通过仿真分析得到了管路的液溶、液感、液阻对整个系统性能的影响规律,从而为进一步完善和提高车辆轮桥二次调节加载系统性能提供了可靠依据.
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文献信息
篇名 车桥加载系统的管路动态分析
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 管路动态 二次调节 键合图
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TH137
字数 1080字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2010.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王慧 辽宁工程技术大学机械工程学院 109 347 10.0 14.0
2 王超 辽宁工程技术大学机械工程学院 43 108 6.0 8.0
3 鲍园媛 辽宁工程技术大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1990(1)
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
管路动态
二次调节
键合图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
总被引数(次)
6596
论文1v1指导