固体运载火箭轨迹/总体参数一体化优化设计研究

• 作者: 张为华 杨希祥 江振宇 胡凡
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体运载火箭 轨迹 总体参数 一体化设计 序贯混合优化算法
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 599-602,610
• 分类号: V421.1
• 字数: 3422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.06.001

摘要

研究多级固体运载火箭轨迹/总体参数一体化优化设计问题.建立了固体运载火箭轨迹/总体参数一体化优化设计相关数学模型,包括质量模型、动力模型、气动力模型和飞行程序控制模型,确定了轨迹/总体参数一体化优化问题的目标函数、设计变量和约束条件,提出了将自适应遗传算法和序列二次规划方法相结合的高效、高精度序贯混合优化算法,实现了固体运载火箭轨迹/总体参数一体化优化设计.仿真结果表明,与总体单位设计的原方案相比,优化方案运载火箭起飞质量减小13.62%.终端约束和路径约束均得到很好满足.其结果可为固体运载火箭总体优化设计研究提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张为华	国防科技大学航天与材料工程学院	233	1778	19.0	29.0
2	胡凡	国防科技大学航天与材料工程学院	21	102	6.0	9.0
3	江振宇	国防科技大学航天与材料工程学院	30	148	7.0	10.0
4	杨希祥	国防科技大学航天与材料工程学院	38	249	8.0	15.0