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摘要:
针对列控系统测试,为克服基于固定测试序列集的静态测试方法存在的问题,研究建立列控系统动态测试方法.将测试序列集中的上一个测试序列的执行结果作为执行下一个测试序列的输入,从而形成测试闭环;测试执行器执行完一个测试序列后,如果未检测出错误,则继续顺序执行下一个测试序列,如果检测出错误,则测试执行器更新系统的测试模型,并根据新的测试模型和测试目标集生成测试代价最小的新的测试序列集,然后按照新的测试序列集继续进行测试.仿真结果表明,动态测试方法能有效提高测试效率和测试的实际覆盖率,在测试过程中未给出虚假的测试判断.
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文献信息
篇名 CTCS-3级列控系统动态测试优化方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 列车控制系统 动态测试 多阶段动态优化 测试覆盖率
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-107
页数 分类号 U284.482
字数 4386字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王帅 清华大学信息科学与技术国家重点实验室 18 31 3.0 5.0
2 周暐 2 4 2.0 2.0
3 赵洪军 9 19 2.0 4.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
列车控制系统
动态测试
多阶段动态优化
测试覆盖率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导