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摘要:
为提升国内城轨车辆设计水平,参考国外铁路标准,开展了城轨车辆柔度系数测量的研究工作,设计了3种不同的柔度系数测量方法.对3种方法的测量原理和应用范围进行了分析和描述,针对不同的测量方法,给出了相应传感器的选择和误差分析说明.通过某地铁车辆利用加速度传感器测量柔度系数的测量结果(试验曲线),验证了测量方法的有效性.
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文献信息
篇名 城轨车辆柔度系数的测试方法研究
来源期刊 中国测试 学科 交通运输
关键词 城轨车辆 柔度系数 测试方法 精度 误差分析
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29
页数 分类号 U482.2|TM930.12
字数 1764字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴学杰 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 51 368 9.0 16.0
2 陈晓 5 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城轨车辆
柔度系数
测试方法
精度
误差分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国测试
月刊
1674-5124
51-1714/TB
大16开
成都市成华区玉双路10号
26-260
1975
chi
出版文献量(篇)
4463
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7
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