三峡大坝至葛洲坝两坝间河段通航水流条件

• 作者: 姚仕明 张丙印 王兴奎
• 来源期刊: 水利水电科技进展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 河段 数值模拟 通航水流条件 万吨级船队 三峡大坝 葛洲坝
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 43-47
• 分类号: U697.2
• 字数: 3807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3880/j.issn.1006-7647.2010.06.011

摘要

采用水流数学模型对三峡大坝至葛洲坝两坝间河段的通航水流条件进行研究,结果表明,枯水期日调节条件下两坝间河段的水面比降和流速变化均不影响本河段万吨级船队的航行条件.洪水期间大流量条件下两坝间航道水流条件十分复杂,在葛洲坝坝前水位为66.00-m、流量大于30-000-m3/s-时,两坝间的水流条件不能满足现状条件下万吨级船队的通航;随着流量的增加,通航卡口段也随之增加,主要位于水田角、喜滩上下、石牌、偏脑等局部河段.研究成果可为两坝间航线选择与航道治理提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王兴奎	清华大学水利水电工程系	106	1452	21.0	32.0
2	张丙印	清华大学水利水电工程系	62	939	20.0	29.0
3	姚仕明	水利部长江水利委员会长江科学院	7	28	3.0	5.0